船舶余热回收系统在各类营运船舶上均有应用空间，尤其适合长航线、高负荷船舶。更多场景见应用场景。一、远洋货轮主机持续高负荷运行，排气余热可经废气经济器发电或驱动吸收式制冷，降低柴
2026-09-28
国际海事组织能效与排放法规趋严，推动船舶节能技术应用。行业动态见行业资讯。一、能效与碳强度法规EEXI与CII要求新船与营运船降低碳强度，余热回收是直接有效的达标手段。二、燃料
船舶余热回收系统技术围绕高效取热与变工况适应展开。更多原理见节能知识。一、废气经济器在排烟管加装经济器回收排气显热，产生蒸汽或热水，结构简单、可靠性高，是主流配置。二、涡轮复合
船舶航行中柴油机燃料能量仅约一半转化为推进功，其余以排气、缸套水与增压空气cooling等形式排放。船舶余热回收系统回收主机与辅机余热，用于发电、制淡、加热与空调，提升综合能效
本案例为一艘远洋干货轮的节能改造，原主机排气余热基本未利用。更多案例见案例分析。一、项目背景船舶长航线高负荷运行，主机排气温度高、流量大，具备优良余热回收条件；燃油成本高。二、