船舶航行中柴油机燃料能量仅约一半转化为推进功，其余以排气、缸套水与增压空气 cooling 等形式排放。船舶余热回收系统回收主机与辅机余热，用于发电、制淡、加热与空调，提升综合能效。更多原理见节能知识。
一、余热资源分布
主机排气温度高、流量大，品位最高；缸套水与增压空气冷却余热为中低温，适合制热与吸收式制冷。
二、回收原理
废气经济器回收排气显热产生蒸汽或热水，缸套水经换热器回收用于加热与制淡，形成能量梯级利用。相关厂商见余热回收厂商。
三、与航速负荷的关系
余热随主机负荷变化，回收系统需适应变工况，保障船舶安全与稳定供能。
该系统的更多应用与案例可查看船舶余热回收系统专题及应用场景。
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